BNTs grønne Li-ion batteri genbrugsteknologi
producerer 99,9 % ren batterikatode.
Hvad er lithium-ion-batteri?
Lithium-ion batteri nomenklatur bruges til at beskrive flere strømlagringsenheder bestående af flere lithium-ion batterier. Lithium-ion batteri,
på den anden side er en type strømlagringsenhed produceret med lithium-ion-legering. Lithium-ion-batterier består af fire grundlæggende komponenter: katode
(positiv terminal), anode (negativ terminal), elektrolyt (elektrisk ledningsmedium) og separator.
For at et lithium-ion-batteri kan fungere, skal der først strømme en elektrisk strøm gennem begge ender. Når der påføres strøm, lades positivt og negativt
lithium-ioner i den flydende elektrolyt begynder at bevæge sig mellem anoden og katoden. Således overføres den elektriske energi, der er lagret indeni, fra
batteriet til det nødvendige udstyr. Dette gør det muligt for enheden at udføre alle enhedens funktioner, afhængigt af strømtætheden af
batteri/batteri.
Hvad er lithium-ion-batteriets funktioner?
>Det er en type genopladeligt batteri.
>Den kan nemt transporteres på grund af dens lille volumen.
>Den har en høj strømlagringsfunktion sammenlignet med dens vægt.
>Den oplades hurtigere end andre typer batterier.
>Da der ikke er noget problem med hukommelseseffekten, er der ikke behov for fuld påfyldning og brug.
>Dens levetid starter fra fremstillingsdatoen.
>Deres kapacitet reduceres med 20 til 30 procent hvert år i tilfælde af kraftig brug.
>Den tidsafhængige kapacitetstab varierer afhængigt af den temperatur, den bruges i.
Hvilke typer batterier bruges?
Der er mere end 10 batterityper, der er blevet afprøvet og udviklet i elektriske køretøjer til dato. Mens nogle af dem ikke foretrækkes på grund af deres sikkerhedsproblemer og hurtige udledningsfunktioner, er nogle ikke udbredt på grund af deres høje omkostninger. Så lad os tage et kig på de mest fremtrædende af dem!
1. Blysyrebatterier
Det er en af de første typer batterier, der bruges i biler. Det foretrækkes ikke i dag på grund af dets lave nominelle spænding og energitæthed.
2. Nikkel-cadmium-batterier
Det har en højere energitæthed sammenlignet med bly-syre-batterier. Det er svært at bruge i elektriske køretøjer (elektriske køretøjer: EV) på grund af dets hurtige selvafladning og hukommelseseffekt.
3. Nikkelmetalhydridbatterier
Det er en alternativ batteritype fremstillet ved at bruge metalhydrat til at udligne de negative aspekter af nikkel-cadmium-batterier. Det har en højere energitæthed end nikkel-cadmium-batterier. Den anses ikke for at være egnet til elbiler på grund af dens høje selvafladningshastighed og sikkerhedssårbarhed i tilfælde af overbelastning.
4. Lithium-jernfosfatbatterier
Den er sikker, høj intensitet og langtidsholdbar. Dens ydeevne er dog lavere end for lithium-ion-batterier. Af denne grund, selvom det hyppigt bruges i elektroniske enheder, foretrækkes det ikke i EV-teknologi.
5. Lithiumsulfidbatterier
Det er en batteritype, der også er lithiumbaseret, men i stedet for ionlegering bruges svovl som katodemateriale. Den har høj energitæthed og opladningseffektivitet. Men da den har en gennemsnitlig levetid, står den i baggrunden sammenlignet med lithium-ion.
6. Lithium Ion Polymer batterier
Det er en mere avanceret version af lithium-ion batteriteknologi. Det udviser omtrent de samme egenskaber som konventionelle lithiumbatterier.
Men da polymermateriale bruges som elektrolyt i stedet for væske, er dets ledningsevne højere. Det er lovende for EV-teknologier.
7. Lithium Titanate batterier
Det er udviklingen af lithium-ion-batterier med lithium-titanat nanokrystaller i stedet for kulstof på anodedelen. Det kan oplades hurtigere end lithium-ion-batterier. Den lavere spænding af lithium-ion-batterier kan dog være en ulempe for elbiler.
8. Grafenbatterier
Det er en af de nyeste batteriteknologier. Sammenlignet med lithium-ion er opladningstiden meget kortere, opladningscyklussen er meget længere, opvarmningshastigheden er meget lavere, ledningsevnen er meget højere, og genbrugskapaciteten er op til 100 procent højere. Opladningsbrugstiden er dog kortere end lithium-ion, og produktionsomkostningerne er meget høje.
Hvorfor bruger vi LIFEPO4 lithiumbatterier til
Forskellige applikationer og hvad er fordelene?
Det er den type batteri med høj påfyldningstæthed, det er sikkert og langtidsholdbart.
Den har en længere levetid sammenlignet med andre typer batterier. De har en brugstid på fem til 10 år.
Den har en lang opladningscyklus (100 til 0 procent) på omkring 2.000 brug.
Vedligeholdelsesbehovet er meget lavt.
Den kan give høj energi op til 150 watt per kilogram i timen.
Det giver høj ydeevne selv uden at nå 100 procent fyldning.
Der er ikke behov for, at energien i den er fuldstændig opbrugt (hukommelseseffekt) til genopladning.
Den er produceret til at lade op til 80 procent hurtigt og derefter langsomt. Dermed sparer det tid og giver sikkerhed.
Den har en lavere selvafladningshastighed sammenlignet med andre batterityper, når den ikke er i brug.
BNT Lithium-Ion batteriteknologi ?
I BNT DESIGNER VI BATTERIER TIL AT VÆRE:
1. Længere levetid
Designlevetiden er op til 10 år. Vores LFP-batterikapacitet er over 80 % tilbage efter 1C opladning og afladning under 100 % DOD-tilstand i 3500 cyklusser. Designets levetid er op til 10 år. Mens bly-syre-batteriet kun vil
cykle 500 gange ved 80 % DOD.
2. Mindre vægt
Halvdelen af størrelsen og vægten tager en stor belastning af plænen, hvilket beskytter en af kundens mest værdifulde aktiver.
Den lettere vægt betyder også, at golfvognen kan nå højere hastigheder med mindre anstrengelse og bære mere vægt uden at føles træg for passagererne.
3. Vedligeholdelsesfri
Vedligeholdelsesfri. Ingen vandpåfyldning, ingen polstramning og rensning af syreaflejringer på toppen af vores batterier.
4. Integreret & Robust
Slagfast, vandtæt, rustfast, suveræn varmeafledning, enestående sikkerhedsbeskyttelse....
5. Højere begrænsning
BNT-batterier er designet til at tillade højere strømafladning/opladning, højere afbrydelsestærskel ....
6. Mere modstandsdygtighed
Mere robusthed for at give brugerne mulighed for at anvende batterier i forskellige scenarier