Udviklingen af lithiumjernfosfatbatterier kan opdeles i følgende vigtige faser:
Indledende fase (1996):I 1996 førte professor John Goodenough fra University of Texas AK Padhi og andre til at opdage, at lithiumjernfosfat (LiFePO4, omtalt som LFP) har de egenskaber, at de reversibelt migrerer ind og ud af lithium, hvilket inspirerede den globale forskning i lithiumjern. fosfat som et positivt elektrodemateriale til lithiumbatterier.
Op- og nedture (2001-2012):I 2001 blev A123, grundlagt af forskere inklusive MIT og Cornell, hurtigt populær på grund af dens tekniske baggrund og praktiske verifikationsresultater, hvilket tiltrak et stort antal investorer, og selv det amerikanske energiministerium deltog. På grund af manglen på elbiløkologi og lave oliepriser indgav A123 sig imidlertid konkurs i 2012 og blev til sidst opkøbt af et kinesisk firma.
Genopretningsstadiet (2014):I 2014 annoncerede Tesla, at de ville gøre sine 271 globale patenter tilgængelige gratis, hvilket aktiverede hele markedet for nye energikøretøjer. Med etableringen af nye bilfremstillingskræfter som NIO og Xpeng er forskning og udvikling af lithiumjernfosfatbatterier vendt tilbage til mainstream.
Overhalingsfase (2019-2021):Fra 2019 til 2021,fordelene ved lithiumjernfosfatbatterieri omkostninger og sikkerhed gjorde det muligt for sin markedsandel at overgå ternære lithium-batterier for første gang. CATL introducerede sin Cell-to-Pack-modulfri teknologi, som forbedrede pladsudnyttelsen og forenklede batteripakkens design. Samtidig øgede bladbatteriet lanceret af BYD også energitætheden af lithiumjernfosfatbatterier.
Ekspansion af det globale marked (2023 til nu):I de senere år er andelen af lithiumjernfosfatbatterier på det globale marked gradvist steget. Goldman Sachs forventer, at den globale markedsandel for lithiumjernfosfatbatterier i 2030 vil nå 38 %.
Posttid: Dec-09-2024