Udviklingen af lithiumjernphosphatbatterier kan opdeles i følgende vigtige stadier:
Indledende fase (1996):I 1996 førte professor John Goodenough fra University of Texas, AK Padhi og andre til at opdage, at lithiumjernphosphat (LIFEPO4, benævnt LFP) har egenskaberne ved reversibelt vandrende ind og ud af lithium, der inspirerede den globale forskning på lithiumjernphosphat som et positivt elektrodemateriale til lithiumbatterier.
Ups and Downs (2001-2012):I 2001 blev A123, der blev grundlagt af forskere, herunder MIT og Cornell, hurtigt populært på grund af dens tekniske baggrund og praktiske verifikationsresultater og tiltrækkede et stort antal investorer, og endda det amerikanske energiministerium deltog. På grund af manglen på elektrisk køretøjsøkologi og lave oliepriser indgav A123 imidlertid konkurs i 2012 og blev til sidst erhvervet af et kinesisk selskab.
Gendannelsesstadium (2014):I 2014 annoncerede Tesla, at det ville stille sine 271 globale patenter til rådighed gratis, som aktiverede hele det nye marked for energikøretøjer. Med etablering af nye bilfremstillingskræfter som NIO og Xpeng er forskningen og udviklingen af lithiumjernphosphatbatterier vendt tilbage til mainstream.
Overtaking Stage (2019-2021):Fra 2019 til 2021,Fordelene ved lithiumjernfosfatbatterierI omkostninger og sikkerhed gjorde det muligt for sin markedsandel at overgå ternære lithiumbatterier for første gang. CATL introducerede sin celle-til-pakke-modulfri teknologi, som forbedrede rumudnyttelsen af rummet og forenklet batteripakkedesign. På samme tid øgede Blade -batteriet, der blev lanceret af BYD, også energitætheden af lithiumjernfosfatbatterier.
Global markedsudvidelse (2023 til præsentation):I de senere år er andelen af lithiumjernfosfatbatterier på det globale marked gradvist steget. Goldman Sachs forventer, at den globale markedsandel af lithiumjernsfosfatbatterier i 2030 vil nå 38%.
Posttid: DEC-09-2024